Nhận định, soi kèo Freiburg vs Leipzig, 0h30 ngày 9/3: Kẻ tám lạng

 - Nhằm tăng cường sức mạnh cho hàng phòng ngự, Barca sẽ chi 12 triệu bảng để rước Marcos Rojo về sân Nou Camp hè tới.

Tương lai của hậu vệ người Argentina ở M.U đang khá bấp bênh, khi anh chỉ được ra sân 8 trận tại Premier League mùa này dưới thời HLV Van Gaal.

Trong một cuộc phỏng vấn mới đây, bản thân Rojo xác nhận, anh đã lên kế hoạch rời Old Trafford khi hợp đồng với Quỷ đỏ đáo hạn vào năm 2019. Tuy nhiên, sự ra đi có thể diễn ra sớm hơn dự kiến.

Rojo có thể đầu quân Barca hè tới

Nhiều nguồn tin cho hay, HLV tương lai của M.U là Mourinho đã lên danh sách thanh trừng hàng loạt ngôi sao. Rojo là một trong những cái tên bị liệt vào dạng cần thanh lý, cùng với Depay và Schweinsteiger.

Tuy nhiên, nếu có rời Manchester, Rojo cũng không quá lo lắng trong việc tìm cho mình bến đỗ mới. Bởi Barca sẵn sàng giang rộng vòng tay chào đón tuyển thủ Argentina.

Luis Enrique đang muốn tuyển thêm một trung vệ mới, trong bối cảnh Marc Bartra nhấp nhổm đòi rời Nou Camp, còn Mascherano và Mathieu cũng bước sang tuổi tam tuần.

Giới truyền thông Tây Ban Nha cho hay, Barca dự định đưa ra lời đề nghị 12 triệu bảng hòng thuyết phục M.U bán Rojo. Còn nhớ, hè 2014, đội bóng thành Manchester từng phải bỏ ra 16 triệu bảng để chiêu mộ Rojo từ Sporting Lisbon.

Ở một diễn biến khác, nhà ĐKVĐ Champions League còn liên hệ với cả Bastian Schweinsteiger, cầu thủ thường xuyên vật lộn với các ca chấn thương kể từ ngày chuyển đến Old Trafford.

* T.A

Đóng góp vào quá trình phát triển và hoàn thiện chiếc xe ôtô có sự tham gia của rất nhiều người và trải qua không biết bao nhiêu thời gian. Không có ai dám nhận về mình cái hân hạnh là người đầu tiên đã sáng tạo ra chiếc xe ôtô.

Chiếc xe đầu tiên do Nicola Cunio tạo ra. (Ảnh: artsofadventure)

Phương tiện đầu tiên chuyển động trên mặt đất có động cơ và được sử dụng rộng rãi được sáng tạo ra vào năm 1769. Tác giả của nó là ông Nicola Cunio, người Pháp. Đó là một cỗ xe ba bánh cồng kềnh chạy bằng động cơ hơi nước và nồi súp de có kích thước lớn. Nó chạy với vận tốc 5km/h và cứ 24 tiếng lại phải nạp nhiên liệu một lần.

Người đầu tiên ở nước Mỹ được nhận bằng phát minh cho cỗ xe tự chuyển động là ông Oliver Evans. Đó là vào năm 1789 khi ông này sáng chế ra một chiếc xe thùng bốn bánh có một bánh cánh quạt ở phía sau, nó có thể chuyển động cả trên cạn lẫn dưới nước. Chiếc xe này nặng tới 19 tấn!

Chiếc xe nặng 19 tấn của Oliver Evans.

Gần tám mươi năm sau những thí nghiệm về những cỗ xe như thế vẫn tiếp tục được thực hiện. Những chiếc xe được làm ra đa phần chạy bằng động cơ hơi nước, mặc dù cũng có vài chiếc chạy bằng điện và ngoài nhiệm vụ chở khách chúng còn chở cả những bình ắc quy nặng nề. Cuối cùng vào những năm tám mươi của thế kỷ XIX con người mới có những phát kiến mới mở ra triển vọng tạo ra chiếc xe ôtô hiện đại. Đó là những nghiên cứu về động cơ đốt trong và sự phát minh ra bánh xe khí nén.

Chiếc xe ôtô chạy bằng xăng đầu tiên đã được vận hành vào năm 1887, tác giả của nó là ông Gotlib Daimler, người Đức. Vào những năm 1892-93 hai anh em nhà Duiry là Franhk và charle đã sáng tạo ra chiếc xe ôtô chạy bằng xăng đầu tiên ở nước Mỹ. Sau đó hầu hết tất cả các xe ôtô được sản xuất ở Mỹ thời bấy giờ đều là phiên bản của chiếc xe do anh em Duiry sáng tạo. Chẳng có ai mày mò tìm ta ra những loại xe khác cả, những sự thay đổi duy nhất là người ta đã thay thế động cơ xăng bằng động cơ đốt trong và lắp thêm một bộ phận mới là đai dẫn động kết hợp để truyền lực cho bánh sau của xe.

Gotlib Daimler, người thiết kế xe chạy bằng xăng đầu tiên.

Một thời gian sau khi chiếc xe ôtô đã được đưa vào sử dụng rộng rãi như một phương tiện giao thông thì người ta bắt đầu nghĩ đến việc tăng công suất của nó để thuận tiện cho việc sử dụng hơn. người ta cũng nhanh chóng hiểu ra rằng hình dáng mỏng mảnh của chiếc xe lúc bấy giờ không còn phù hợp nữa. Sau nhiều cải tiến con người đã có được chiếc xe ôtô có hình dáng hiện đại như bây giờ. động cơ được kéo từ dưới ghế ra và đẩy về phía trước. Những chiếc bánh xe mỏng mảnh được thay bằng những chiếc bánh xe lớn hơn, đòn bẩy cũng được thay bằng vô lăng lái. Và cuối cùng để tăng cường kết cấu của chiếc xe người ta đã thay gỗ bằng thép. Và thế là chiếc xe ôtô thực sự đã ra đời.

Trích sách Tác giả của những phát minh vĩ đại

(Theo Vntinnhanh)